El ministro de Transportes y Comunicaciones, Enrique Cornejo, informó que la Agencia de Promoción de la Inversión Privada (ProInversión) iniciaría en lo que resta del año hasta cuatro procesos de concesión de cuatro proyectos viales que beneficien a las poblaciones del sur y centro de Perú.

Precisó que dichos proyectos serán la carretera de la Integración de la Infraestructura Regional Sudamericana (IIRSA) Centro, la carretera Ica – Arequipa y la vía Tacna – Moquegua.

Explicó que el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) ya cumplió con enviar la solicitud a ProInversión para iniciar los respectivos procesos de concesión, por lo que antes de diciembre estarán iniciados.

Agregó que el cuarto proyecto será la vía que une Sullana (Piura) y Tumbes aunque el MTC todavía está evaluando la alternativa más adecuada para su ejecución.

Cabe señalar que ProInversión tenía en su cartera de proyectos la concesión de la Red Vial N° 1, para unir Sullana y Tumbes, pero dicho proyecto fue suspendido el 14 de abril del 2004.

Cornejo refirió que para el año 2011 se tendrá toda la Carretera Panamericana entregada en concesión, en diversos tramos, a operadores privados, los cuales realizarán una serie de cambios y obras complementarias a la actual carretera.

“La importancia de esto es que tendríamos carreteras de doble vía, lo cual asegura modernidad y seguridad en el transporte, pero también habrá una relación carretera – ciudad que sea diferente porque ahora la carretera ya no pasará por el medio de las ciudades”, indicó.

Manifestó que los proyectos viales que se han concesionado hasta ahora se ejecutan por las afueras de las ciudades y eso permitirá reducir el índice de accidentes de tránsito, además de mejorar los tiempos para recorrer las principales ciudades de la costa peruana.

“Eso significa que ciudades como Chimbote (Ancash), Piura, Chiclayo (Lambayeque), Trujillo (La Libertad), Ica, Chincha (Ica) y Cañete (Lima), entre otras, tengan carreteras que mejoren la calidad de sus habitantes”, aseveró.

Asimismo, mencionó que los proyectos concesionados y los próximos a entregar en concesión implican que los operadores realicen labores de mantenimiento de las vías por los 25 o 30 años que dure la concesión.