Ositran podrá modificar contratos de supervisión para asegurar continuidad de obras en IIRSA Sur

Concesiones | Darcy Govea | October 16, 2009 at 9:23 am

El Poder Ejecutivo autorizó hoy al Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositran) a modificar los contratos de supervisión vigentes, suscritos bajo la modalidad de suma alzada, con el objeto de asegurar la continuidad de la supervisión de la ejecución de las obras adicionales en los tramos 2, 3 y 4 del Proyecto Corredor Vial Interoceánico Sur Perú – Brasil (IIRSA Sur).Cabe recordar que el contrato de supervisión firmado dispone que la contraprestación a ser percibida por la labor de la supervisión debe fijarse en función de un porcentaje del monto de la inversión ejecutada.En ese sentido, tanto el Ositran como las empresas supervisoras pactaron supervisar la obra por una suma fija y en un plazo establecido, debiendo la obra definirse por sus planos y especificaciones técnicas objeto del contrato.Pero un decreto de urgencia publicado hoy por el Poder Ejecutivo autoriza al Ositran para que en un plazo que no exceda el 31 de diciembre próximo, pueda acordar y suscribir las adendas que modifiquen los contratos de supervisión mencionados, incluyendo los fondos y/o garantías contractuales.Esto en un contexto donde la inversión referencial prevista para el Tramo 2 se agotó en setiembre del 2008, del Tramo 3 se agotó en mayo de este año y para el Tramo 4 está proyectado que se termine en diciembre próximo, existiendo aún obras adicionales y mayores metrajes que deben ser ejecutados, lo cual obedece a la diferencia entre los estudios de factibilidad con los cuales se iniciaron las obras y los estudios de ingeniería de detalle.Debido a este escenario, el Poder Ejecutivo ha decidido compensar a las empresas supervisoras, en atención a las variaciones del metraje y al aumento de las inversiones de las obras mencionadas, surgidas como consecuencia de las modificaciones a los contratos de concesión.
“Para tal efecto no deberán excederse los porcentajes de pagos: de 6.175 por ciento en el Tramo 2, de 6.207 por ciento en el Tramo 3 y de 6.233 por ciento en el Tramo 4, respecto de los montos de inversión estipulados en los respectivos contratos de concesión”, detalla la norma.

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) deberá atender con cargo a su presupuesto del año fiscal 2009 los gastos que demande la supervisión de las mencionadas obras adicionales.

Fuente: and