El Organismo Supervisor de Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositran) aseguró que las 20 concesiones en infraestructura terrestre (puertos, aeropuertos, carreteras y vías férreas), que operan a nivel nacional, están aseguradas contra los desastres naturales.

“Los cuatro tipos de concesiones en infraestructura que hay en el país están aseguradas contra cualquier tipo de desastre generado por la naturaleza, como terremotos, maremotos o inundaciones”, manifestó el presidente del Ositran, Juan Carlos Zevallos.

Si una infraestructura construida se dañara por cualquier clase de desastre, el Estado no tendría que aportar para su reconstrucción, puntualizó.

Precisó que todas las empresas que vienen ejecutando una concesión tienen la obligación de restablecer la transitabilidad de las vías en un plazo máximo de 48 horas, y luego se puedan hacer las obras de reconstrucción en el plazo más breve posible.

“Si hay una parte de una carretera que se ha perdido, se tiene que abrir de manera provisional para que los vehículos puedan seguir circulando”, comentó.

Explicó que el contrato de concesión que suscribe el Estado con las empresas especifica que las obras que éstas ejecuten deben tener pólizas de seguro contra este tipo de eventualidades.

“De haber alguna diferencia para completar el monto de la reconstrucción, las empresas serían las que la cubran en función del marco contractual que tenga cada una. El Estado no hace ningún desembolso al respecto y esa es una de las ventajas del sistema de concesiones”, puntualizó.

Zevallos subrayó que el Ositran se encarga de verificar que cada una de las pólizas de seguro de las concesiones estén vigentes y al día.

Especificó que así pasará con la concesión de la vía férrea en la ruta a Machu Picchu que fue afectada por las intensas lluvias que azotan al Cusco desde hace algunos días.

“En el caso de la vía Cusco – Machu Picchu el seguro cubre hasta en 30 millones de dólares, es una cifra muy significativa y nos da la garantía de que la infraestructura será recuperada sin problemas”, destacó.

Precisó que en los 11 años de concesión de la empresa Ferrocarril Trasandino (FTSA) ha invertido más de 75 millones de dólares en la mencionada vía.

Comentó que luego del terremoto del 15 de agosto del 2007, la empresa Concesionaria Vial del Perú (CoviPerú), a cargo de la concesión de la Red Vial N° 6, ejecutó su póliza de seguros y la carretera fue recuperada en ocho meses con una inversión de ocho millones de dólares.