הסוכנות לקידום השקעות פרטיות (ProInversión) קרא הענקת Tranche 2 של הכביש על שילוב של תשתיות אזוריות בדרום אמריקה (IIRSA) מרכז, לאחר Modified התוואי של ענף זה על מנת למשוך את עניין המשקיעים ביותר מ .

את ערכת מענק של סעיף 2 של IIRSA מרכז ההשקעות היא כי תינתן על ידי גודל של בהצעה הזוכה, בהשקעה המוערכת עבודות חובה בסדר גודל של $ 60 מיליון דולר, כולל מע"מ כללי (IGV) כמו קידום התוכנית אושרה על ידי ישות כי בסוף ספטמבר.

סכום זה אינו כולל עלויות תפעול ותחזוקה, דומה כי יהיה באחריות של הזכיין.

ביולי 2007 הוכרז על תהליך זה ריק כי עניין המשקיעים הביעו חשש כי רק חתימה אחת תהיה אחראית על יישום היוזמה, ולכן בהנחה כל הסיכונים.

כתוצאה מכך, משרד התחבורה והתקשורת (MTC) ניהלה סדרה של מחקרים על מנת להפוך את הפרויקט קיימא למשוך את הריבית ביותר מצד משקיעים, תוך לקיחה בחשבון את ההשפעה הכלכלית והחברתית של הכביש הזה.

בתחילה להעניק היה להגדיר את הקטע של הגשר ריקרדו פלמה (לימה) והוא עובר דרך העיירות La Oroya (Junín), Huanuco ו Tingo מריה (שניהם באזור Huanuco) ו Pucallpa (Ucayali).

עם זאת, עכשיו המרכז IIRSA סעיף 2 אשר יינתן מענק כולל גשר ריקרדו פלמה - La Oroya - La Oroya Huancayo ו - Cerro de Pasco עוקפים, עם אורך משוער של 370 ק"מ.

הפרויקט כולל בעיקר ביצוע שיקום ושיפור, מלבד המבצע ותחזוקה פעילויות במהלך תקופת הזיכיון היא 25 שנים.

גורם התחרות זה יגדיר את הזוכה בתחרות ייקבע על ידי הזכיין עובד כי הוא מוכן לבצע את עבודות בנוסף המדינה להגדיר בתור חובה.

אחד היתרונות העיקריים של מענק זה הוא תחילה כדי לשלב את פרו המרכזי ולשפר את הסחר בין האזור הזה, ההון באזורים אחרים.

חוץ מזה בשיפור תשתיות התחבורה של פרו להמשך הצלחת השילוב של המדינה עם ברזיל הזדמנויות הסחר בין שתי המדינות.

• ציוץ זה
• Digg This
• Save to Delicious
• מעידה זה
• RSS Feed