運輸通信大臣、エンリケコルネーホのは、地方政府は、インフラストラクチャの開発に手数料を受け取る新しい靴底は、統合開発生成は主に、道路、数百万人の実施を加速する方法を模索する必要が報じた。

彼は、例えば、アンカシュ、タクナ、カハマルカとロレトの地方政府は充電1回あたり1200万ドル以上としてのみ、この予算の15％を実行している。

"我々は真剣には、これらの地域で蓄積してきた太陽の数十億のこの問題の住所を調べる必要があります、我々は今年の終わりに達するとのみ、このお金の20％上で実行するだろう"と述べた。

彼はその重要性は、地域の当局は、インフラプロジェクトでの人々の利益には、合法的に受信は、このお金を費やすに置かれるべきだ。

また、アンカシュ、ワヌコ、ウカヤリ、のようないくつかの地域のパートナーに道路を横断する場合は、しかし、適切な場合は、キヤノン法への変更を必要と述べた。

"アンカシュ1つは、リソースを持って、そのため、このプロジェクトの開発のためのお金を稼ぐことができます私たちは、この領域を識別する必要がある"と同氏は、欧州委員会Proinversión議会と語った。

しかし、彼によると、議会がこの問題にはほとんど同意だが、存在する多くのリソースをインフラストラクチャに流入されるように議論する必要があります。

コルネーホが道路の約24000キロ、地方政府の責任と市町村80000と100000の間で、ですが、最も未舗装れているため迅速にインフラストラクチャ内のギャップを埋めるに移動するために必要と述べた。