Organisasjonen for fremme av Private Investment (ProInversión) kunngjorde meddelelse av Transje 2 av vegen fra Integrering av regional infrastruktur i Sør-Amerika (IIRSA) Center, etter å ha endret ruten i denne grenen for å fange interessen til investorene .

Konsesjonen ordningen transje 2 av IIRSA Centre er en investering som vil bli gitt av størrelsen på det vinnende budet, med en anslått investering i obligatoriske arbeider i størrelsesorden på 60 millioner dollar, inkludert General Sales Tax (IGV) som å fremme planen godkjent av foretaket ved utgangen av september.

Dette beløpet inkluderer ikke drift-og vedlikeholdskostnader, vil de samme være ansvar konsesjonæren.

I juli 2007 denne prosessen ble erklært ugyldig fordi interesserte investorer uttrykte bekymring for at bare en signatur vil være ansvarlig for gjennomføringen av initiativet, og dermed antar all risiko.

Følgelig er departementet for transport og kommunikasjon (MTC) gjorde en rekke studier gjøre prosjektet levedyktig og tiltrekke seg de mest interesse fra investorer, tar hensyn til økonomiske og sosiale konsekvensene av denne veien.

Opprinnelig tilskuddet var utviklingen av den delen av broen Ricardo Palma (Lima) og går gjennom byane La Oroya (Junín), Huánuco og Tingo Maria (Huánuco både i regionen) og Pucallpa (Ucayali).

Men vil nå senteret IIRSA Transje 2 gis til å gi inkluderer Bridge Ricardo Palma - La Oroya - Huancayo og La Oroya - Cerro de Pasco Omkjøringsvei, med en omtrentlig lengde på 370 kilometer.

Prosjektet omfatter i hovedsak gjennomføring av rehabilitering og forbedring, i tillegg til aktivitetene til drift og vedlikehold i konsesjonsprosessen perioden er 25 år.

Konkurransen faktor som vil definere vinneren vil bli bestemt av de arbeidene som konsesjonæren er villig til å utføre arbeidene i tillegg til staten for å angi som obligatorisk.

En av de største fordelene med denne prisen er i utgangspunktet integrert sentrale Peru og øke handelen mellom denne regionen, hovedstaden og andre regioner av landet.

I tillegg til å forbedre transportinfrastrukturen i Peru for å integrere landet med Brasil og muligheter for bilaterale handel.

• Tweet Dette
• Digg Det
• Lagre i Delicious
• Facebook det
• RSS Feed