Agência de Promoção de Investimento Privado (ProInversión) anunciou a concessão de Tranche 2 da estrada de infra-estrutura de Integração Regional Sul-americana (IIRSA) Center, depois de ter alterado a rota deste ramo de captar o interesse dos investidores .

O regime de concessão Tranche 2 do Centro IIRSA é um investimento que será dado pelo valor do lance vencedor, com um investimento estimado em obras obrigatórias na ordem de US $ 60 milhões, incluindo o Imposto Geral de Vendas (IGV) como o plano de promoção aprovado pela entidade no final de setembro.

Este montante não inclui os custos de operação e manutenção, o mesmo será de responsabilidade da concessionária.

Em julho de 2007 esse processo foi anulado porque os investidores interessados expressaram preocupação de que apenas uma assinatura seria responsável pela execução da iniciativa, assumindo assim todos os riscos.

Por conseguinte, o Ministério dos Transportes e Comunicações (MTC) realizou uma série de estudos para viabilizar o projeto e atrair o maior interesse de investidores, tendo em conta o impacto económico e social desta estrada.

Inicialmente, a subvenção foi o desenvolvimento da seção da ponte de Ricardo Palma (Lima) e atravessa as cidades de La Oroya (Junín), Huánuco e Tingo María (Huánuco, tanto na região) e Pucallpa (Ucayali).

No entanto, agora o Centro IIRSA Tranche 2 será dada a concessão inclui a Ponte Ricardo Palma - La Oroya - Huancayo e La Oroya - Cerro de Pasco Bypass, com uma extensão aproximada de 370 km.

O projeto envolve, principalmente, a execução da reabilitação e melhoria, além das atividades de operação e manutenção durante o período de concessão é de 25 anos.

O factor de concorrência que definirá o vencedor é determinado pelas obras que a concessionária está disposta a realizar, para além das obras que o Estado estabeleceu como obrigatório.

Um dos principais benefícios deste prêmio é inicialmente integrado Peru central e reforçar o comércio entre esta região, a capital e outras regiões do país.

Além de melhorar a infra-estrutura de transporte do Peru para uma maior integração do país com o Brasil e as oportunidades do comércio bilateral.

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