Он позволит сократить разрыв в инфраструктуру 50%, говорит президент Ositran

Председатель Наблюдательного совета по инвестициям в инфраструктуру общественного транспорта (Ositran), Хуан Карлос Севальос, говорит, что в настоящее время Есть 20 концессионные договоры подписаны, что означает пять миллиардов долларов инвестиционных обязательств в инвестициях в инфраструктуру.

Как вы проанализировать развитие инфраструктуры в стране?

"В последние годы в нашей стране стали свидетелями значительных инвестиций в инфраструктуру, как государственных, так и частных.

Если мы говорим только транспортной инфраструктуры, в настоящее время Есть 20 концессионные договоры подписаны, что означает 5 миллиардов долларов инвестиционных обязательств. Уже выполнены два миллиарда долларов, то есть 40%.

В течение ближайших двух лет, как ожидается, вложить еще 2 миллиарда долларов.

"Эти инвестиции будут воздействие в плане сокращения разрыва инфраструктуры?

"Именно так. По данным перуанского Института экономики (ИПЭ), дефицит инфраструктуры в стране составляет 14 миллиардов долларов.

С помощью этих инвестиционных обязательств обеспечить охват почти половина этого дефицита только с участием частного сектора. Остальные будут покрываться за счет новых уступок, созвал со стороны государства, а также прямых инвестиций со стороны правительства.

"Эти обязательства, кроме того, предлагают некоторую поддержку для борьбы с возможными кризиса?

"Это верно. Эти инвестиционные обязательства, будут разработаны в течение ближайших 25 лет. Это означает, что если кризис происходит, как мы прошли в последнее время, эти средства не пойдут, потому что есть обязательства.

Первичной конечной точкой для всех это понял, заключается в уважении и укрепления институциональной системы льгот, то есть регуляторы сильным, независимым, с достаточной автономией.

В дополнение к этим выгод, какие выгоды от уступки для народа?

"Я думаю Основное преимущество имеют уступки на этот раз, с соответствующей инфраструктуры, мы уверены, правительство не может развиваться в 25 лет.

Обо всем этом новом развита инфраструктура экономические и социальные выгоды для местного населения. Например, между общинами и Acongate Urcos в разделе 2 шоссе Inter-океана, мы видим, человек воспользовались помощью подготовки по вопросам предоставления услуг, а также в производстве стороны мы имеем реализации высокотехнологичных систем орошения находятся только в Побережья.

Эта награда модели, которые мы продвигаем на всю транспортную инфраструктуру и коммунальные развития в Перу. Компании, желающие участия и взаимодействия с обществом.

Данные

"В первом квартале 2010 года завершится работа межокеанского шоссе Север.

"В конце 2010 года завершится работа по межокеанского шоссе Юга.