ProInversión bevilja kallade IIRSA Centro Tranche 2
Infrastruktur | Darcy Govea | november 6 maj 2009 vid 11:48
Byrån för främjande av privata investeringar (ProInversión) meddelade att bevilja Tranche 2 av vägen från integration av regional infrastruktur i Sydamerika (IIRSA) Center, efter att ha ändrat sträckningen av denna gren för att fånga investerarnas intresse .
De koncessioner Tranche 2 av IIRSA Centre är en investering som kommer att ges av storleken på det vinnande budet, med en beräknad investering i obligatoriska verk i storleksordningen av $ 60 miljoner inklusive den allmänna omsättningsskatt (IGV) som främjande plan som godkänts av företaget i slutet av september.
Detta belopp ingår inte kostnader för drift och underhåll, kommer samma sak att ansvara för koncessionshavaren.
I juli 2007 denna process har upphävts eftersom intresserade investerare uttryckt oro över att endast en underskrift skulle vara ansvarig för genomförandet av initiativet, varvid det antas alla risker.
Följaktligen genomförde ministeriet för transport och kommunikation (MTC) en rad studier att göra projektet lönsamt och locka till sig mest intresse från investerare, med beaktande av de ekonomiska och sociala konsekvenserna av denna väg.
Ursprungligen bidraget var utvecklingen av sträckan från bron Ricardo Palma (Lima) och passerar genom städerna La Oroya (Junín), Huánuco och Tingo María (Huánuco både i regionen) och Pucallpa (Ucayali).
Men nu Centrum IIRSA Tranche 2 ges till beviljande Bridge ingår Ricardo Palma - La Oroya - Huancayo och La Oroya - Cerro de Pasco Bypass, med en ungefärlig längd på 370 kilometer.
Projektet huvudsakligen omfattar genomförandet av rehabilitering och förbättring, förutom drift och underhåll under avtalsperioden är 25 år.
Tävlingen faktor som kommer att definiera vinnaren kommer att fastställas av de verk som koncessionshavaren är villig att utföra arbeten utöver staten att ställa in som obligatorisk.
En av de största fördelarna med denna utmärkelse från början integrerad centrala Peru och öka handeln mellan denna region, kapital och andra regioner i landet.
Förutom till en förbättrad transportinfrastruktur i Peru att ytterligare integrera landet med Brasilien och möjligheter av den bilaterala handeln.

Tweet här
Digg här
Spara till Delicious
Facebook det 



















