ProInversión bevilja kallade IIRSA Centro Tranche 2

Infrastruktur | Darcy Govea | November 6, 2009 at 11:48

proinversion Byrån för främjande av privata investeringar (ProInversión) kallas för beviljande av Tranche 2 i vägen för integration av regional infrastruktur i Sydamerika (IIRSA) Center, efter att ha ändrat sträckningen av denna gren att locka till sig mest intresse från investerarna .

Bidragssystemet I avsnitt 2 IIRSA Center är en investering som kommer att ges av storleken på det vinnande budet, med en beräknad investering på obligatoriska verk i storleksordningen $ 60 miljoner, inklusive den allmänna Moms (IGV) främjande plan som godkänts av denna enhet i slutet av september.

Detta belopp omfattar inte drift och underhåll, samma som kommer att ansvara för koncessionshavaren.

I juli 2007 denna process förklarades ogiltig eftersom den intresserade investerare uttryckte oro över att endast en signatur skulle vara ansvarig för genomförandet av initiativet, vilket man antar alla risker.

Därför genomförde Transport-och kommunikationsminister (MTC) en rad studier för att göra projektet lönsamt och locka till sig mest intresse från investerare, med beaktande av de ekonomiska och sociala konsekvenserna av denna väg.

Ursprungligen bidraget sattes upp på sträckan från bron Ricardo Palma (Lima) och passerar genom städerna La Oroya (Junín), Huanuco och Tingo Maria (både i Huanuco regionen) och Pucallpa (Ucayali).

Men även nu centern IIRSA Avsnitt 2 som kommer att ges att bevilja Bridge Ricardo Palma - La Oroya - Huancayo och La Oroya - Cerro de Pasco Bypass, med en ungefärlig längd av 370 kilometer.

Projektet huvudsakligen innebär en tillämpning av rehabilitering och förbättring, förutom drift och underhåll verksamhet under avtalsperioden är 25 år.

Tävlingen faktor som kommer att definiera tävlingen vinnare kommer att avgöras av de verk som koncessionshavaren är villig att utföra arbeten utöver staten ställa in som obligatorisk.

En av de största fördelarna med detta bidrag är att först integrera centrala Peru och öka handeln mellan denna region, kapital och andra regioner.

Förutom att förbättra transportinfrastruktur i Peru för att ytterligare integrera landet med Brasilien och möjligheter till bilaterala handeln.

Artiklar

Tags:

Lov en Svara