在对私人投资（ProInversión）促进机构宣布从南美洲区域基础设施（IIRSA）中心整合了一批批的道路2，修改后的这个分支路线捕获投资者的利益。

该计划的第一批特许权的IIRSA中心2是一个将获得由中标的规模，与在义务教育工程，为6000万美元，预计投资，包括一般销售税（IGV的投资）为推广计划，在9月底实体批准。

这一数额不包括经营费用和维修，同样将是特许公司的责任。

2007年7月这个过程中被宣布无效，因为有兴趣的投资者担心，只有一个签名将负责执行该倡议的责任，从而承担所有风险。

因此，交通运输和通信部（MTC的）进行了一系列研究，以使该项目可行，最吸引投资者的利益，同时考虑到了这条道路的经济和社会影响。

最初的资助是从桥的里卡多帕尔马（利马）部分的发展，通过对拉奥罗亚（胡宁），瓦努科和廷戈玛丽亚（瓦努科在该地区两个）和普卡尔帕（乌卡亚利）城镇通行证。

但是，现在该中心IIRSA第二批将给予补助金包括大桥里卡多帕尔马 - 拉奥罗亚 - 万卡约和拉奥罗亚 - 塞罗德帕斯科绕道，以一个370公里的大致时间。

该项目主要涉及除了操作和维修活动的恢复和改善的实施，在特许权期限为25年。

市场竞争的因素，将确定最终的赢家将由经销商的工程，是愿意执行，除国家工程定为强制性决定的。

本奖项的主要好处之一是初步整合中央秘鲁和加强本地区之间的贸易，资本和该国其他地区。

除了改善秘鲁运输基建的进一步整合与巴西和双边的贸易机会的国家。

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